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“哈爾濱短命橋”短命的真面目?

作者:湖北江南專用特種汽車有限公司 瀏覽次數:2630 發布時間:2012-08-27 11:33:17

8月24日凌晨5點30分左右,哈爾濱市三環路群力高架橋洪湖路上橋匝道坍塌,3人死亡、5人受傷。而事發至今,“奪命大橋”的設計、施工、監理單位仍是一個謎。而這座橋建成時得到媒體盛贊的豪華大橋僅一年就出現坍塌,斷裂,是為什么呢?中間又有什么樣的隱情呢?

新華時評就坍塌橋梁發表評論稱,有關方面對橋梁設計、施工、監理單位諱莫如深、秘而不宣,究竟有何“難言之隱”?

記者根據哈爾濱塌橋事故的平面示意圖發現,事故現場在三環路群力高架匝道橋,即洪湖路與三環群力高架橋的結合處,距陽明灘大橋南段約3.5公里。而中國招標網、中國采購招標綜合網等多個招標網站的《陽明灘大橋疏解工程(三環路群力大堤—哈雙南路)監理招標公告》顯示,二標段北起群力第六大道,跨洪湖路,南至K12+730.936止,設上下橋匝橋6座。這6座匝橋就包括坍塌的橋。

而中國采招網資料顯示,陽明灘大橋疏解工程的第二標段,項目的預中標公司為大慶建筑安裝集團有限責任公司,預中標價格約為3.56億元。

奪命橋施工方無法查詢?

8月24日,哈爾濱三環路群力高架橋洪湖路上橋匝道坍塌后,人民網記者試圖聯絡哈爾濱市建委查詢事故橋梁部分的施工單位時,建委工作人員表示工程指揮部已經解散,無法查詢到。

隨后,網絡上出現“哈爾濱市建委有人說大橋建設指揮部解散了,找不到施工單位”等說法。輿論一時大嘩。

面對公眾關注和質疑,8月25日,哈爾濱市政府召開新聞發布會,對哈爾濱市建委表示無法找到施工單位的情況進行了否認,稱“經了解核實,此事并不存在。市建委已經按照事故處理的有關程序,將設計單位、施工單位、監理單位等相關資料提交事故調查組。待事故調查結果確定后,將以上單位名單一并向社會公布”。

本報記者根據哈爾濱市建設工程信息網公開信息發現,“陽明灘大橋疏解工程設計的第二標段”即坍塌大橋段的設計方,是哈爾濱市市政工程設計院,以約886萬元中標,設計質量合格。

而中國采招網公開信息顯示,陽明灘大橋疏解工程(保健路聯絡線,沿三環路群力大堤—哈雙南路段)第二標段即坍塌橋段,由大慶建筑安裝集團有限責任公司以約3.56億元預中標。

但記者尚未獲相關公司證實。

目前哈爾濱市政府已組織有關專家,對橋梁設計、施工等相關情況進行分析確認。專家組將盡快出具鑒定結論。

爭議“奪命橋”

關于該橋坍塌,爭論頗多。

哈爾濱市政府副秘書長黃玉生在接受記者采訪時說,初步懷疑車輛超載導致該橋坍塌,但具體事故原因還要在專家組調查確定后對外公布。

參與陽明灘大橋塌橋事故處理的橋梁專家王宗林也表示,初步判斷,超載是橋塌的主要原因和最直接原因。

但國家安監總局新聞發言人黃毅24日談及哈爾濱陽明灘大橋投運近一年即發生斷裂時表示:“該事故屬于較大事故,肯定有問題,但什么問題,需要在事故調查之后才能加以確認?!?BR>
事發后,有多名記者發現,坍塌橋梁的箱梁體西面中間部位裂開,而混凝土里含有鵝卵石、木頭等的混合物,一條編織袋還若隱若現地被凝固在箱梁體里。而箱梁體內部鋼筋沒有被綁扎。

  到底是誰在為了利益在漠視人們的生命?哈爾濱短命橋的坍塌,我們拭目以待,等著一個合理的解釋。

 

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